全长约1.8公里！平谷这处道路工程建设有重大进展

东撞路道路工程迎来关键节点(jiédiǎn)

——下穿铁路闭合框架(kuāngjià)开始顶进

向“打通京平(jīngpíng)物流枢纽

货物(huòwù)快速运输通道”目标

东撞路东撞村路段下穿现况(xiànkuàng)平谷(pínggǔ)地方铁路，该铁路是京平综合物流枢纽公铁复合型交通布局的重要组成部分，承载着区域间的货物运输任务。为(wèi)最大限度降低道路施工期间对平谷地方铁路运营的影响(yǐngxiǎng)，下穿铁路段采用闭合框架顶进施工方式。

顶进施工前，施工人员于铁路(tiělù)(tiělù)西侧开挖工作基坑(jīkēng)，并在基坑内(nèi)完成“庞然大物”的预制——一(yī)个长37米、宽36.6米、高8米、重达9020吨(dūn)的闭合框架。闭合框架预制完成后，施工人员抢抓铁路检修空窗期有利时机，借助千斤顶的强大推力，约20天时间，便可将这一巨型框架整体向东顶推至铁路正下方，从而有效保障物流运输链条的稳定运转。

顶进施工(shīgōng)过程中，将通过 “勤测勤纠” 机制，每顶进50cm便对中线和高程进行精密测量，秉持 “小幅度、多频次” 原则，杜绝大幅纠偏引发的结构隐患(yǐnhuàn)。建立设备全周期监控体系，对设备关键部位(guānjiànbùwèi)实施定期巡检，确保顶进系统(xìtǒng)受力均衡，避免因设备故障导致施工偏差。运用信息化施工手段(shǒuduàn)，实时监测地表沉降、闭合框架位移等关键数据，动态调整顶进参数，实现施工过程的精准(jīngzhǔn)把控。

框架顶进完工后，平谷公路分局(fēnjú)将继续统筹协调各方资源(zīyuán)，有序推进道路、交通、绿化等后续施工内容，争取在今年年底实现主体完工，助力物流园区按期投入使用(tóurùshǐyòng)。

东撞路道路工程坐落于(zuòluòyú)

西起云打路(dǎlù)，东至密三路

涵盖公路段与(yǔ)城市路段

其中，公路段将按一级(yījí)公路标准升级改造为双向四车道，城市路段则下穿平谷地方铁路及中场(zhōngchǎng)路，精心规划机动车道、非机动车道、人行道及辅路，构建起立体化交通(jiāotōng)网络。作为平谷区(qū)马坊镇物流区域交通网络的核心枢纽工程，东撞路建成通车后，将有效缓解中场区东西向交通压力，畅通对外货物运输通道(tōngdào)，全方位提升(tíshēng)区域物流运输效能，为京津冀协同发展注入新活力。

作者：北京(běijīng)平谷官方发布